北沿江高铁沪宁段首榀箱梁成功架设ssnap加速器,

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8月31日，沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段首榀预制箱梁在站前ⅩⅢ标仪征北梁场架设成功，这标志着沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段桥梁架设施工拉开帷幕。

据中铁十九局沪渝蓉高铁沪宁段站前ⅩⅢ标相关负责人介绍，本次架设的首榀箱梁跨度31.5米、全长32.6米、总重697吨，为确保庞大的箱梁能够精准地与桥墩实现对位，项目部在制架梁前就做足了准备，提前对施工过程中可能存在的问题进行充分讨论分析，不断优化方案、合理组织施工，最终实现首榀预制箱梁的成功架设。

本次箱梁架设所处的仪征北梁场已于日前一次性通过验收，取得生产许可证，是沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段首个通过认证的梁场。“仪征北梁场位于仪征特大桥南侧，科学合理的选址及布置设计使得场内预制好的箱梁可以直接在梁场内实现‘提梁上桥’，能较好地控制箱梁运输的成本、提高箱梁架设的工作效率。”集团工程部技术人员介绍。

据悉，沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。